Улучшенные жидкозаполненные аккумуляторы (EFB)

Использование технологии системы «старт-стоп» распространяются в мире как решение для снижения расхода топлива и выброса диоксида углерода. Улучшенная жидкозаполненная аккумуляторная батарея (EFB) разработана как более современный вид аккумуляторных батарей с жидким электролитом, и в целях обеспечения нужд автомобилей, оснащенных этой технологией. При этом улучшенные жидкозаполненные аккумуляторы (EFB) подходят для обычных автомобилей с высоким энергопотреблением, а также для автомобилей, которые требуют большого количества запусков в течение дня. Эти аккумуляторные батареи имеют высокую пусковую мощность, более длительный полезный срок службы (не меньше в 2 раза), меньшее внутреннее сопротивление, чем у обычных аккумуляторных батарей и возможность работы в режиме частичного заряда (PSOC).Привилегии улучшенных жидкозаполненных аккумуляторов (EFB), продукции промышленного комплекса комплекс «Сепахан Батри» (SBIC):

Снижение коррозии решетки; Снижение роста объема решетки с использованием полнокадровых решеток; Снижение возможности короткого замыкания и порыва, приведшего к разрыву; снижение потребления воды с использованием улучшенного сплава; Увеличение динамической поляризуемости; Предотвращение сульфатирования отрицательных пластин в системе PSOC (работа в режиме улучшенного сплава); Увеличение полезного срока службы аккумуляторной батареи с улучшением положительной структуры пасты; Улучшение функции аккумуляторной батареи при сильном разрядке.  

Гелевая технология

Аккумуляторная батарея с отрегулированным клапаном (свинцово-кислотная аккумуляторная ботарея с отрегулированным клапаном (VRLA)):

В целом в аккумуляторных батареях, имеющих отрегулированный клапан (свинцово-кислотная аккумуляторная ботарея с отрегулированным клапаном (VRLA) благодаря повторному поступлению кислорода в соединение, расход электролита незначительно, поэтому батарея не нуждается в обслуживании. Кроме того, благодаря стабилизации электролита в неподвижном субстрате (гель для гелевых аккумуляторных батарей и слой из стеклопластики для аккумуляторных батарей типа AGM отсутствует риск разбрызгивания кислоты даже в случае отклонения аккумуляторной батареи от вертикального положения. В конечном итоге количество циклов зарядки – разрядки аккумуляторной батареи намного больше, потому что кислота в свинцово-кислотной аккумуляторной ботарее с отрегулированным клапаном (VRLA) является слоистой. Гелевая технология представляет собой тип свинцово-кислотной аккумуляторной ботареи с отрегулированным клапаном (VRLA) с гелевым электролитом, в котором серная кислота смешивается с силикагелем и получается гелеобразный электролит. Цикл регенерации кислорода предотвращает потери воды, а гелевой электролит приводит к минимализации утечки кислоты из аккумулятора. В отличие от батарей с жидким электролитом, в этом типе стабилизированного электролита отсутствует явление кислотного наслоения, что увеличивает срок службы батареи и снижает коррозию решетки и потребление воды, что делает этот тип пригодным для промышленного использования.

Gel technology is used by SBIC in UPS & solar batteries.

UPS

Гелевая технология

Промышленный комплекс «Сепахан Батри» (SBIC) использует гелевую технологию в аккумуляторах для источников бесперебойного питания (UPS). Аккумуляторы для источников бесперебойного питания (UPS) применяются в больницах, банках, центрах данных, в оборудованиях пожаротушения, для предоставления услуг в чрезвычайных ситуациях и в жилищных комплексах (и для освещения дорог).

Характеристики аккумуляторов для источников бесперебойного питания (UPS), производства компании «Сепахан Батри»:

Пригодны для использования в режиме готовности к работе;

Не нуждается в обслуживании (MF);

Незначительная автоматическая разрядка;

Высокая плотность энергии;

Расширенный предел используемой температуры;

Полезный срок службы;

Клапаны регулирования давления;

Соответствуют международным стандартам;

Аккумуляторы для источников бесперебойного питания

Solar

Гелевая технология

Промышленный комплекс «Сепахан Батри» кроме аккумуляторов для источников бесперебойного питания (UPS) имеет солнечные аккумуляторные батареи с технологией повторного поступления кислорода в соединение, и нуждаются в обслуживание, т.е. нет необходимости для изучения степени электролита и повторного добавления воды в процессе использования. Потому что цикл повторного поступления кислорода в соединение предотвращает от потери воды и гелевой электролит приводит к минимуму возможность утечки кислоты из аккумулятора. В отличие от батарей с жидким электролитом, в этом типе стабилизированного электролита отсутствует явление кислотного наслоения, что увеличивает срок службы батареи и снижает коррозию решетки и потребление воды, что делает этот тип пригодным для промышленного использования. Солнечные аккумуляторные батареи производят в соответствии с  требованиями международного стандарта IEC 61427-1 , и имеют условии для функционирования и подходящую производительность. Основным применением вышеуказанных батарей реализуется в панели солнечных аккумуляторных батарей и в ветрогенераторах в качестве источника энергии.

Характеристики солнечных аккумуляторных батарей данного комплекса:

Пригодно для неоднократной зарядки – разрядки; Не нуждаются в обслуживание;

Незначительная автоматическая разрядка; Высокая плотность энергии;

Полезный срок службы; Клапаны регулирования давления;

Соответствует с международными стандартами.

شرایط ضمانت:

• کلیه مفاد دستورالعمل خدمات پس از فروش باتری و ذخیره‌سازی‌های انرژی خودرو مندرج در بخش مستندات و قوانین سامانه irangs.ir رعایت می‌شود.
• باتری‌های عرضه‌شده، اعم از تولیدی یا وارداتی، از تاریخ تولید به مدت حداقل ۱۳ ماه برای باتری‌های سبک (کمتر از ۷۵ آمپر) دارای ضمانت هستند.
• باتری‌های عرضه‌شده، اعم از تولیدی یا وارداتی، از تاریخ تولید به مدت حداقل ۱۰ ماه برای باتری‌های سنگین (بیشتر از ۷۵ آمپر) تحت ضمانت قرار دارند.
• در صورت وجود نقص و عیب ذاتی ناشی از تولید، تعویض باتری حداکثر طی 2 روز کاری پس از تحویل و تأیید گارانتی انجام می‌گیرد.
• باتری‌هایی که بیش از 4 ماه از تاریخ تولید آن‌ها گذشته باشد، به مشتریان مستقیم شرکت فروخته نخواهند شد.
 
مواردی که شامل گارانتی نمی‌شوند:
• سفید شدن نشانگر باتری (چشمی)
• عدم تناسب ظرفیت باتری با مصرف خودرو، نصب تجهیزات برقی اضافی بر روی خودرو و استفاده از باتری خودرویی در مصارف غیر خودرویی.
• باز کردن درب و اجزای داخلی باتری سیلد یا اضافه کردن الکترولیت به هر روش.
• ترکیدگی، شکستگی، دفرمگی و تغییر شکل ظاهری باتری.
• کمبود شارژ یا شارژ بیش از حد ناشی از عملکرد نامناسب دینام و لوازم برقی خودرو که منجر به خشک شدن یا کم شدن الکترولیت می‌شود.