کمپین قرن نو سپاهان باتری

کمپین قرن نو سپاهان باتری کمپین چهار ماهه قرن نو سپاهان باتری در تاریخ ۹/۹/۹۹ آغاز و در تاریخ ۹/۱/۱۴۰۰ پایان یافت. در طول این دوره از کمپین، ۹ام هر ماه، میان مشتریان ومصرف‌کنندگان باتری‌های نسل جدید سپاهان باتری قرعه‌کشی برگزار و جوایزی اهدا گردید. به دلیل شیوع کرونا این کمپین صرفا در بسترهای مجازی […]

باتری تیبا چند آمپر است؟

باتری تیبا

باتری تیبا در هر دو نوع ۱ و ۲ دارای آمپراژ باتری و ولتاژ یکسانی است. برای خرید باتری برای تیبا به نکات گفته شده دقت کنید.

باتری ال ۹۰ و نحوه افزایش طول عمر آن

باتری ال 90

نیاز است از میزان آمپر و نحوه استفاده از باتری ماشین ال ۹۰ آگاه باشید تا بتوانید طول عمر باتری ال ۹۰ را افزایش دهید و عملکرد آن را بهبود ببخشید.

مجتمع صنعتی سپاهان باتری، واحد برتر صادرات

مجتمع صنعتی سپاهان باتری، واحد برتر صادرات در استان و شرکت انرژی گستر، واحد قابل تقدیر صادرات شد. در این مراسم که جمعی از برترین تولیدکنندگان استان در بخش صادرات حضور داشتند، مجتمع صنعتی سپاهان باتری به عنوان واحد برتر صادرات در استان و شرکت انرژی گستر ( از زیر مجموعه های تولیدی گروه باتری […]

آشنایی با ماشین هیبریدی و stop-start

ماشین هیبریدی

هروسیله‌ای که از ادغام دو یا چند پیشرانه انتقال نیرو که به‌طور مستقیم یا غیر مستقیم به سیستم انتقال قدرت وابسته است “ماشین هیبریدی” نامیده می‌شود.

شرایط ضمانت:

• کلیه مفاد دستورالعمل خدمات پس از فروش باتری و ذخیره‌سازی‌های انرژی خودرو مندرج در بخش مستندات و قوانین سامانه irangs.ir رعایت می‌شود.
• باتری‌های عرضه‌شده، اعم از تولیدی یا وارداتی، از تاریخ تولید به مدت حداقل ۱۳ ماه برای باتری‌های سبک (کمتر از ۷۵ آمپر) دارای ضمانت هستند.
• باتری‌های عرضه‌شده، اعم از تولیدی یا وارداتی، از تاریخ تولید به مدت حداقل ۱۰ ماه برای باتری‌های سنگین (بیشتر از ۷۵ آمپر) تحت ضمانت قرار دارند.
• در صورت وجود نقص و عیب ذاتی ناشی از تولید، تعویض باتری حداکثر طی 2 روز کاری پس از تحویل و تأیید گارانتی انجام می‌گیرد.
• باتری‌هایی که بیش از 4 ماه از تاریخ تولید آن‌ها گذشته باشد، به مشتریان مستقیم شرکت فروخته نخواهند شد.
 
مواردی که شامل گارانتی نمی‌شوند:
• سفید شدن نشانگر باتری (چشمی)
• عدم تناسب ظرفیت باتری با مصرف خودرو، نصب تجهیزات برقی اضافی بر روی خودرو و استفاده از باتری خودرویی در مصارف غیر خودرویی.
• باز کردن درب و اجزای داخلی باتری سیلد یا اضافه کردن الکترولیت به هر روش.
• ترکیدگی، شکستگی، دفرمگی و تغییر شکل ظاهری باتری.
• کمبود شارژ یا شارژ بیش از حد ناشی از عملکرد نامناسب دینام و لوازم برقی خودرو که منجر به خشک شدن یا کم شدن الکترولیت می‌شود.